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原標(biāo)題：充電難？自動(dòng)駕駛責(zé)任難判？代表委員們支招

中新財(cái)經(jīng)3月8日電 自2022年以來(lái)，芯片短缺、補(bǔ)貼退坡、漲價(jià)，成為汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)的高頻詞。

近期，不少全國(guó)人大代表、全國(guó)政協(xié)委員對(duì)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)象表達(dá)了自己的看法和建議，著力解決新能源汽車(chē)充電難、芯片短缺、自動(dòng)駕駛?cè)狈Ψㄒ?guī)支持的問(wèn)題。

新能源汽車(chē)充電排隊(duì)長(zhǎng)，一樁難求？

隨著新能源汽車(chē)的普及，充電樁不足的問(wèn)題逐漸凸顯，每逢節(jié)假日，各大高速公路服務(wù)區(qū)均“一樁難求”，不少新能源汽車(chē)車(chē)主為了省電，在堵車(chē)時(shí)甚至不敢開(kāi)啟空調(diào)，集體在車(chē)外“乘涼”，針對(duì)充電樁不足的問(wèn)題，代表委員們給出了自己的建議。

全國(guó)人大代表雷軍建議，應(yīng)加大對(duì)新能源汽車(chē)大功率快充站的補(bǔ)貼，針對(duì)大功率快充站建設(shè)成本高、周期長(zhǎng)的問(wèn)題，建議加強(qiáng)投資力度；針對(duì)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的大功率快充站，在建設(shè)、改造及運(yùn)營(yíng)等方面加大投資和補(bǔ)貼，提振產(chǎn)業(yè)鏈投資的信心與積極性。

全國(guó)人大代表陳虹表示，應(yīng)采取提供充電電費(fèi)優(yōu)惠、完善充電樁等配套設(shè)施建設(shè)等方式，加大對(duì)新能源車(chē)使用端的支持力度，助力落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。

自動(dòng)駕駛?cè)狈Ψㄒ?guī)支持，事故責(zé)任難判？

針對(duì)目前大熱的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，出現(xiàn)事故責(zé)任難以研判的問(wèn)題一直存在，多位代表委員表示應(yīng)從法律層面規(guī)范“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)，加速推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化落地。

全國(guó)政協(xié)委員李彥宏表示，要引導(dǎo)并支持地方政府出臺(tái)政策，明確支持無(wú)安全員的無(wú)人車(chē)上路，并從國(guó)家層面為加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)規(guī)模化商用、無(wú)人化奠定法律基礎(chǔ)。

全國(guó)人大代表曾慶洪表示，應(yīng)增加并明確“機(jī)器駕駛?cè)恕钡亩x，有助于厘清交通事故的責(zé)任主體，也為未來(lái)我國(guó)智能駕駛汽車(chē)上路的合法性做好前瞻性的立法鋪墊。在現(xiàn)行交通事故歸責(zé)的基礎(chǔ)上，增加由系統(tǒng)控制智能駕駛汽車(chē)時(shí)認(rèn)定交通事故的有關(guān)法律規(guī)定，明確智能系統(tǒng)責(zé)任由生產(chǎn)者承擔(dān)。

全國(guó)人大代表朱華榮建議，應(yīng)完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的法律法規(guī)體系，在安全可控的范圍內(nèi)，包容新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展；政府引導(dǎo)、法規(guī)保障、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，加速行業(yè)合作，打破數(shù)據(jù)壁壘；合理制定汽車(chē)數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)要求，建立可信汽車(chē)數(shù)據(jù)流通渠道，在滿(mǎn)足數(shù)據(jù)安全要求的同時(shí)，進(jìn)一步促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。

芯片短缺，影響汽車(chē)產(chǎn)能？

從2021年以來(lái)，芯片短缺的問(wèn)題嚴(yán)重困擾了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，部分熱門(mén)芯片身價(jià)甚至上漲百倍。針對(duì)這些問(wèn)題，多位代表都建議應(yīng)制定產(chǎn)業(yè)政策，加速扶持自主芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

全國(guó)人大代表陳虹建議，要通過(guò)政策引導(dǎo)，多方協(xié)同，建立車(chē)規(guī)級(jí)芯片統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)政策保障促進(jìn)國(guó)產(chǎn)大算力芯片發(fā)展。鼓勵(lì)芯片企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)共同參與，加快形成國(guó)產(chǎn)大算力芯片的研發(fā)、制造和應(yīng)用能力。

全國(guó)人大代表曾慶洪則建議，應(yīng)強(qiáng)化政策引導(dǎo)、加快汽車(chē)芯片整體產(chǎn)業(yè)鏈布局；強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)攻關(guān)，有序突破研發(fā)、制造、封裝等卡脖子關(guān)鍵領(lǐng)域。并加大支持力度和人才引進(jìn)力度，加快推動(dòng)芯片國(guó)產(chǎn)化發(fā)展步伐。只有政府和研發(fā)機(jī)構(gòu)、企業(yè)共同發(fā)力才能真正解決芯片瓶頸，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(葛成)